Talviaamuisin moni autoilija kohtaa tutun tilanteen: avain kääntyy, mutta moottori ei reagoi toivotulla tavalla. Auton akku talvella on yksi yleisimmistä huolenaiheista, ja syy löytyy suoraan fysiikasta. Pakkanen ei armahda akkua, ja mitä kylmemmäksi käy, sitä enemmän käynnistäminen vaatii juuri silloin, kun akku pystyy antamaan vähiten. Tässä kirjoituksessa selitämme, miksi näin tapahtuu ja miten tilanteen voi välttää. Varaa aika talvikuntotarkastukseen helposti yhteydenottolomakkeellamme.
Kylmyys heikentää akun kapasiteettia nopeasti
Lyijyakku toimii kemiallisen reaktion avulla, ja kylmyys hidastaa tätä reaktiota merkittävästi. Kun lämpötila laskee pakkasen puolelle, akun kyky tuottaa virtaa heikkenee huomattavasti verrattuna kesälämpötiloihin. Kovalla pakkasella, esimerkiksi miinus 20 asteen tienoilla, akun käytettävissä oleva kapasiteetti voi pudota jopa puoleen normaalista.
Samanaikaisesti moottorin käynnistäminen vaatii talvella enemmän virtaa kuin kesällä, koska kylmä moottoriöljy on paksumpaa ja vastustaa kiertoliikettä enemmän. Tämä tarkoittaa, että akku joutuu tekemään enemmän töitä juuri silloin, kun sen suorituskyky on heikoimmillaan. Vanhempi tai jo valmiiksi heikentynyt akku ei yksinkertaisesti selviä tästä yhtälöstä.
Muut tekijät, jotka rasittavat akkua talvella
Pelkkä pakkanen ei ole ainoa syyllinen. Talvella autossa käytetään samanaikaisesti huomattavasti enemmän sähköä kuluttavia laitteita kuin kesällä. Takaikkuna- ja istuinlämmittimet, tehokas puhallin, valojen pidempi käyttöaika ja tuulilasin sulatustoiminnot muodostavat yhdessä merkittävän kuorman latausjärjestelmälle.
Lyhyet ajomatkat rasittavat akkua erityisesti talvella. Jos auto käynnistetään kylmänä ja ajetaan vain muutama kilometri, laturi ei ehdi ladata akkua takaisin täyteen ennen seuraavaa käynnistystä. Toistuva vajaalataus heikentää akun kuntoa pitkällä aikavälillä. Myös dieselauton hehkutulpat kuluttavat käynnistyksen yhteydessä reilusti virtaa, joten dieselauton akku on erityisen kovilla talvipakkasilla.
Merkit siitä, että akku on vaihdon tarpeessa
Akku harvoin antaa periksi täysin yllättäen. Useimmiten varoitusmerkit ilmaantuvat jo hyvissä ajoin, jos niitä osaa tunnistaa. Selkein merkki on hidas tai vaivainen käynnistyminen, jossa starttimoottorin ääni kuulostaa tavallista hitaammalta ja vaivalloisemmalta.
Muita huomionarvoisia merkkejä ovat:
- Kojelaudan akku- tai latausindikaattori syttyy
- Valot himmenevät käynnistyksen yhteydessä
- Auto ei käynnisty ilman apukäynnistystä toistuvasti
- Akku on yli 4-5 vuotta vanha
- Dieselauto ei käynnisty pakkasella, vaikka hehkutulpat on tarkistettu
Jos jokin näistä merkeistä on tuttu, akun kuntotarkastus on syytä tehdä ennen kuin tilanne pahenee. Talven korvalla tehty tarkistus on huomattavasti mukavampi vaihtoehto kuin aamulla parkkipaikalla jumissa oleminen.
Akun huolto ja testaus autokorjaamolla
Akun kunnon selvittäminen ei vaadi arvailua. Meillä on käytössä nykyaikaiset elektroniset testauslaitteet, joilla akun todellinen kapasiteetti ja latausjärjestelmän toiminta voidaan mitata luotettavasti. Auton latausjärjestelmän testaus paljastaa myös, lataako generaattori akkua oikein, sillä viallinen laturi kuluttaa akun tyhjäksi, vaikka akku itsessään olisi vielä hyvässä kunnossa.
Akun testaus kannattaa liittää osaksi auton talvikuntoon laittoa ennen kylmien ilmojen tuloa. Samalla on järkevää tarkistaa myös muut talven kannalta oleelliset asiat, kuten dieselauton hehkutulpat, jäähdytysnesteen pakkasenesto sekä renkaiden kunto. Löydät tarkemmat tiedot palveluistamme tai voit helposti ottaa meihin yhteyttä ajan varaamiseksi. Talvihuolto tehdään aina kustannusarvion puitteissa, joten yllätyksiä ei tule.