Jakohihna on yksi auton tärkeimmistä osista, ja sen kunto vaikuttaa suoraan moottorin toimintaan. Kun jakohihna on kulunut tai sen vaihtoväli on täyttynyt, korjaus kannattaa tehdä viipymättä. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä jakohihnan vaihto kokonaisuudessaan sisältää, milloin vaihto on ajankohtainen eri automerkeillä ja mitä tapahtuu, jos hihna pääsee katkeamaan.
Jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdettavat osat
Pelkkä jakohihna ei yleensä riitä, kun vaihto tehdään huolellisesti. Samalla kun jakohihna on auki, on järkevää uusia myös kaikki siihen liittyvät osat, koska niiden käyttöikä on samaa luokkaa ja työkustannukset pysyvät kohtuullisina.
Jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdetaan tyypillisesti seuraavat osat:
- Jakohihna itse, joka on koko järjestelmän sydän
- Kiristysrullat ja ohjausrullat, jotka pitävät hihnan oikeassa kireyksessä ja linjassa
- Vesipumppu, jos se sijaitsee jakohihnan yhteydessä (hyvin yleistä monissa automerkeissä)
- Tiivisteet, kuten nokka-akselin ja kampiakselin tiivisteet, mikäli ne ovat kuluneet
Näiden osien samanaikainen vaihto on sekä taloudellisesti että teknisesti järkevää. Jos esimerkiksi vesipumppu pettää pian jakohihnan vaihdon jälkeen, joudutaan sama työ purkamaan uudelleen alusta alkaen, mikä tarkoittaa tuplatyötä ja lisäkustannuksia.
Jakohihnan vaihtoväli eri automerkeillä
Vaihtoväli vaihtelee merkittävästi automerkin ja mallin mukaan, joten valmistajan ohjeisiin kannattaa aina tutustua tarkasti. Yleisesti ottaen jakohihna vaihdetaan joko tietyn kilometrimäärän tai vuosimäärän täyttyessä sen mukaan, kumpi tulee ensin.
Yleisiä vaihtoväliohjeita eri merkeillä:
- Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: tyypillisesti 90 000 tai 210 000 km, riippuen moottorista ja mallista
- Ford: usein 125 000 km tai 10 vuoden välein
- Toyota ja Honda: monissa malleissa käytetään jakohihnaa, ja vaihtoväli on noin 100 000 km
- Opel ja Renault: vaihtelee moottorimallin mukaan, yleisesti 120 000 km tai 6 vuotta
On tärkeää muistaa, että myös aika kuluttaa jakohihnaa, vaikka kilometrejä ei olisi kertynyt paljoa. Vanha hihna haurastuu ja halkeilee, joten pelkkä alhainen kilometrimäärä ei tarkoita, että hihna on kunnossa. Valmistajan huolto-ohjelma on aina luotettavin viite.
Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?
Jakohihnan katkeaminen on yksi vakavimmista asioista, mitä moottorille voi tapahtua. Hihnan tehtävä on synkronoida nokka-akselin ja kampiakselin pyöriminen, ja kun se pettää, nämä osat eivät enää liiku tahdissa.
Useimmissa moottoreissa jakohihnan katkeaminen aiheuttaa sen, että venttiilit ja männät törmäävät toisiinsa. Tämä voi johtaa venttiilien taipumiseen tai katkeamiseen, männän vaurioitumiseen ja pahimmillaan koko moottorin tuhoutumiseen. Korjauskustannukset voivat nousta tuhansiin euroihin, ja joissain tapauksissa moottori on yksinkertaisesti romutettava.
On olemassa myös niin sanottuja turvamoottoreita, joissa männät ja venttiilit eivät törmää toisiinsa hihnan katketessa, mutta tällaisia moottoreita on vähemmistö. Jakohihnan kunnon laiminlyöminen ei siis kannata missään tilanteessa.
Jakohihnan vaihdon hinta ja kustannusarvio
Jakohihnan vaihdon hinta riippuu automerkin ja mallin lisäksi siitä, mitä osia vaihdetaan samalla. Työn hintaan vaikuttaa merkittävästi se, kuinka helposti jakohihna on autossa saavutettavissa, sillä joissain malleissa se edellyttää laajempia purkutöitä.
Karkea hinta-arvio pelkälle jakohihnan vaihdolle ilman vesipumppua on usein muutamasta sadasta eurosta ylöspäin, ja vesipumpun lisääminen nostaa kokonaishintaa kohtuullisesti. Koko jakopääremontilla, johon kuuluvat hihna, rullat, vesipumppu ja tiivisteet, varmistetaan, että järjestelmä toimii luotettavasti pitkään.
Me Autokorjaamo Harri Salmella annamme aina selkeän kustannusarvion ennen töiden aloittamista, ja huolto tehdään valmistajan ohjeistuksen mukaisesti laadukkaita osia käyttäen. Näin auton takuu säilyy eikä ikäviä yllätyksiä tule. Jos jakohihnan vaihto on ajankohtainen tai epäilet sen kuntoa, ota rohkeasti yhteyttä tai varaa aika jakopääremontille suoraan lomakkeella. Löydät yhteystietomme ja aukioloajat yhteystiedot-sivultamme.